Achetez ma veste BERING ASPEN d’occasion.

Comme beaucoup le savent déjà (mais je ferai un billet spécifique à ce sujet), j’ai quitté mes associés de Xinek.com pour d’autres aventures que l’on pourra qualifier de B2C - je vous laisse y réfléchir un peu…

Il se trouve que dans ces nouvelles fonctions, le costume est à nouveau de rigueur, et par conséquent, ma veste de scooter BERING ASPEN n’est plus adaptée. De taille L (52), elle est parfaite pour être portée sur un pull mais pas sur une veste de costume (qui serait froisée).

Je la mets donc en vente sur eBay au prix de départ de 50€ (mais je vous préviens, il y a un prix de réserve…)

Mise à jour au 14 janvier 2008: la veste est vendue (en qq jours seulement - merci eBay...) 

 

Mon avis sur le scooter Yamaha Majesty 125

Comme vous le savez, après avoir hésité entre le Burgman 125 et le Majesty 125, j’ai acheté en mai dernier  le scooter Yamaha Majesty 125 pour rouler avec principalement dans Paris.

Cela fait 5 mois, je pense donc pouvoir vous donner un avis un minimum construit.

A noter que ce n’est pas mon 1er scooter (Peugeot, Bw’s), j’en ai eu plusieurs quand j’étais plus jeune mais ça fait un certain temps (non je ne suis pas vieux non plus, merci...) et que d’autre part, j’en ai profité principalement par temps estival (ne pas rire) et me prépare actuellement à affronter l’hiver (ce sera l’occasion de faire un billet sur l’hiver en scoot dans Paris…).

Remarques d’ordre général sur le scooter à Paris

• C’est super dangereux ! Il y avait les piétons et les voitures, à présent, il faut compter avec les Vélib’ (vous connaissez l’amour que je porte aux Vélibs’…)
• Quand il pleut, les passages piétons et grilles en métal sont de vraies patinoires
• Ne pas laisser les casques dans le coffre, vu le prix des casques….
• Les accessoires coûtent une vraie fortune (jupe anti-pluie, anti-vol, casques, gants…) mais il ne faut pas lésiner là-dessus.

Ce que j’aime (sans ordre d’importance):

• La nervosité au démarrage (très important pour démarrer plus vite que les voitures – question de sécurité)
• Le confort tant pour le conducteur que pour le passager
• La taille – pas trop gros, pratique pour circuler entre les voitures
• Il fait peu de bruit
• La tenue de route (temps sec)
• La capacité du coffre (2 casques, des courses, etc)
• Il démarre bien à froid (super important pour éviter d'arriver avec 20 min de retard en rdv)
• Le prix (seulement 2500€ neuf contre plus de 3500€ pour d’autres équivalents)

Ce que je n’aime pas (idem)

• La consommation à deux sur le scoot
• La pression des pneus qu’il faut regonfler toutes les semaines (je me demande s’il n’y a pas un souci)
• Peu de reprise vers 60 km/h
• Vitesse limitée à 100-110 km/h (grosse conso - comme tous les scoot en fait...))

Dans l’ensemble, je suis donc extrêmement satisfait de mon Yamaha Majesty 125

A tous les utilisateurs de ce scooter (Greg et les autres), vos avis sont les bienvenus !

Choisir un scooter 125 pour Paris, pas simple....

Pas simple du tout, surtout quand on n'y connait pas grand chose.

Alors on commence par se faire les deux cotés de l'avenue de la Grande Armée, le fief des concessionnaires et revendeurs, qui chacun, et c'est bien normal, vous explique pourquoi son scooter est mieux que celui du voisin, etc. On appelle les amis qui en ont un, on leur demande conseils, les pièges à éviter, les trucs à regarder de près…. C'est en tous cas très instructif (en complément des magasines spécialisés) pour savoir deux ou trois petites choses pour bien délimiter les deux grandes familles :

- les italiens (Piaggo, Aprilia etc.), dont on voit partout les X8 et X9, par exemple, qui sont les "scooter de luxe". Très beaux, de très bonne qualité, ils sont aussi les plus chers à l'achat, même d'occasion, et surtout, élément essentiel, l'entretien (révision, changement de courroie) est à faire tous les 3.000 km. A noter que les frais d'entretien sur les italiens sont très chers sur Paris.

- les asiatiques (Yamaha, Suzuki, Honda, etc.), excellents eux aussi, mais moins chers à l'achat, et dont l'entretien se fait tous les 6.000 Km. On recommande malgré tout une petite visite intermédiaire mais rien d'obligatoire.

Je me suis donc tourné vers les modèles asiatiques, Yamaha et Suzuki (budget oblige...) et plus précisément vers deux modèles bien précis qui m'ont été recommandés et qui, à en lire les comparatifs sur le net, restent les deux scooter de référence actuellement dans cette catégorie (et depuis un moment en fait)

le Yamaha Majesty 125 (environ 2500/3000€ neuf - Voir les produits d'occasion)

 

le Suzuki Burgman 125 (Environ 4000€ neuf - Voir les produits d'occasion)

Très beaux tous les deux (surtout le Burgman....), ils ont malgré tout quelques petites différences comme la fermeté de la selle (plus ferme chez Yamaha) la taille du range casque sous la selle (plus grand chez Suzuki), etc.

Mais ces deux modèles ne sont pas tout à fait au même prix non plus.... Neuf, le Majesty 2006 est à 2600€, sa version 2007 à 3000€ alors que le Burgman est à 3400€. Cela signifie clairement que pour le prix d'un Burgman d'occasion avec 7 à 10.000 km, on a un Majesty 2006 neuf !

C'est la solution que j'ai retenue: le Yamaha Majesty 125, que je recevrai dans 2 semaines.

D'ici là, métro....