Pourquoi je n'aime pas Vélib...

C'est une question que l'on me pose souvent, alors je vais tenter d'y répondre le plus simplement possible.

Je trouve l'idée excellente et il est indéniable que Vélib est un franc succès. Pour preuve, de nombreuses villes Européennes l'ont mis en œuvre ou sont en passe de le faire.

A mon sens, c'est plus dans la pratique que se trouvent les limites:

• on ne fait pas du vélo le we en famille sur la piste cyclable de la foret de Rambouillet comme on fait du vélo dans Paris au milieu des voitures
• les Vélib ne sont pas équipés de clignotants et rares sont les Vélib qui indiquent leur changement de direction avec le bras
• les Vélib devraient avoir des rétroviseurs pour voir ce qui se passe derrière eux, comme par exemple un scooter qui serait en passe de les doubler...(un business à développer ?)
• le code de la route est sensé être le même pour tout le monde. Griller un feu rouge en Vélib relève du suicide ! aucune reprise, 22kg à déplacer, ce n'est pas comme appuyer sur une pédale pour accélérer.

Quand je pense qu'on a vu des Vélib sur le Periph...

 

A l'attention du service e-marketing de Velib'

Vraisemblablement, vous n’avez pas lu mon billet relatif à votre newsletter #5, vu que la #6 présente exactement les mêmes défauts…

J’ai donc décidé de vous donner un petit coup de main en partageant avec vous mes meilleures sources d’information et ainsi vous aider à passer d’une newsletter vide d’intérêt à une newsletter dont on parle et qu’on attend chaque début de mois !

Je vous invite donc à corriger votre template et son contenu en respectant ce que Thibault Emilie vous présente comme les « Les 10 commandements de l’e-newsletter ». Intéressants aussi, les conseils de Fred pour augmenter le taux de lecture de sa newsletter.

(profitez-en pour ajouter ces excellents blogs à votre agrégateur de flux RSS vos favoris)

On verra le mois prochain sur quoi portera le cours... 

Newsletter Velib' #5

Le mois dernier, j'espérais que la #5 serait, disons, un peu plus riche en terme de contenu, qu'elle serve à autre chose que remplir ma boite aux lettres... et bien nan... toujours aussi passionnante vide ! 

 

Et quand on clique sur "consulter" (merci Docteur Velib'), on peut lire des articles un peu courts passionnants par des profesionnels de la santé, et rien d'autre. On imagine donc que Vélib', en décembre, c'est la santé, rien d'autre (pas un mot sur les grèves de novembre, ...)

Bravo, ne changez rien...  S'il vous arrive de recevoir des newsletters de sites d'infos, de services, ..., essayez de vous en inspirer un peu.

 

Jusqu’où êtes-vous prêt à aller pour un Velib’ ?

Sondage 20minutes.fr

 Je vais me garder de répondre à cette question à laquelle je réponds déjà suffisamment souvent...

La newsletter Velib’ brille … par son vide.

En gros, ils ont confondus une newsletter pour un jeu concours (un clic et je joue) avec une newsletter d’information / service qui a déjà du contenu et qui invite l’internaute à aller sur le site pour en savoir plus. On verra ce que donnera la #5…

Une fois sur la page de la newsletter sur le site (no comment), les conseils sont en fait des réponses à des questions de vrais (?) utilisateurs du Velib’. Ce témoignage sonne d'ailleurs plutot faux : « Pour rouler tranquillement à Vélib’ je fais attention à adapter mes vitesses. A Paris, il y a peu de relief, donc j’utilise souvent la vitesse 2. Je réserve la position 3 pour circuler dans les quartiers où ça monte. L’usage des vitesses dépend aussi de la force de chacun. Monsieur B, Paris, 15e »

Point positif, en 3/4 de page (en haut cela aurait été mieux) « Zoom sur les angles morts » avec « Les 5 règles indispensables » :

LE MEILLEUR POUR LA FIN: On finit la page avec l’employé la station du mois. Elle doit être contente, la station…

Louis Vuitton et Vélib ...

J'apprends cela dans la newsletter de CBNews... "Louis Vuitton offre Vélib à ses collaborateurs".

Je trouve cette démarche excellente dans un cadre de protection de l'environnement. En revanche, je ne suis pas certain que les salariés de LVMH s’en servent tant que cela…  Le Velib’ en costume ou tenue de vendeur/vendeuse de boutique chic, c’est moyen, ensuite il fait de plus en plus froid et enfin, je vous rappelle qu’il y pas mal d’accidents (plus que d’accidents de piétons dans le métro ou dans les bus).

C’est en tout cas très bon pour l’image de l’entreprise, cela va dans le sens du développement durable (…) mais j’ai des doutes concernant le taux d’utilisation des Velib’ par les salariés de la marque.

A suivre

Ed'n blog sur France-info. Merci les Vélib' !!

En écrivant ce billet, jamais je n'aurais imaginé passer sur France-info !!!! ... à écouter (ou à lire) ici.

Pour info, le journaliste fait référence à ces différents billets.

Quelques statistiques sur les accidents de Vélib' à Paris (Plus des stats sur Le Post):

• traversée sur les passages protégés parmi les piétons, à une vitesse plus grande que le pas : 46 accidents
• non-respect des feux rouges : 35 accidents
• changement de file sans précaution : 37 accidents
• circulation à trop grande vitesse compte tenu des circonstances : 20 accidents 
• ...

Je suis tout à fait d'accord avec le constat que Velib' est un succès. C'est indéniable.

En revanche, je ne peux m'empêcher d'espérer qu'un jour, on pourra partager la chaussée, partage réussi grâce au respect mutuel du code de la route. Mais il n'est pas concevable de n'être Vélib que lorsque le trafic est fluide, et de devenir Vélib’-piéton dès que cela bouchonne un peu, pour traverser sur les passages piétons pour éviter le feu rouge, etc. (et j'en passe)

D’ailleurs, ajouter des (un ?) rétroviseurs sur les Vélib’ et/ou des avertisseurs de changement de direction ne serait pas du luxe : juste de la sécurité…

Rappelons-nous comment le gouvernement a fait pour réduire le nombre d’accidents sur les routes : après la prévention (qui est nécessaire), il est passé à la répression avec des radars sur les routes. Résultat : moins de morts sur les routes de France. Verbaliser systématiquement les Vélib’ qui ne respectent pas le code de la route permettrait donc certainement de les contraindre à le faire, et, par conséquent, de réduire le nombre d’accidents.

Pas de cet avis ?

 

Je suis encerclé !

Il y en a partout autour de chez moi, je suis encerclé ... mais je ne me rendrai pas, jamais !

Représente une borne à !§ù*££$? Vélib' 

Du Vélib' au Célib'....

Félicitations à Oliv et Ramus pour cette utilisation géniale de ces ù%$£@&&§ de bornes à Vélib’. Oui, vous le savez bien, je suis Vélibophobe, alors ce genre d’idées… j’adooooore - en vidéo (Le Monde en parle aussi...)

Institut Bonheur - Lecon 6
envoyé par davevr6

Pour ceux qui ne connaissent pas encore l’Institut Bonheur (c’est possible, ça ?), c’est ici…

AJOUT DU 07/09/2007 : Repris par LCI.... qui présente aussi le PIELIB', pour 0€ par mois

Tempete de bonheur sur LCI !
envoyé par davevr6

Je suis Vélibophobe (anti-vélib')....

Et pourtant je suis anti-…  « phobes », mais là, force est de constater que je suis « Vélibophobe » - anti-Vélib' - d’ailleurs je ne semble pas être le seul : le groupe « L’amicale des vélibophobes » sur Facebook remporte un franc succès….

Bref, il y en a partout ! C’est juste l’enfer !!

Si seulement ils respectaient le code de la route, je dirais « ok », la chaussée leur appartient aussi mais là, nada, niet, … ils brûlent les feux, roulent sur les trottoirs, et si une voiture ou une moto (moi, par exemple, avec mon amabilité légendaire....) s’aventure à leur faire une remarque, elle se fait presque insulter…

Moi, je dis, même si les parisiens piétons ou habitués au métro sont heureux, les automobilistes, eux, ne le sont pas franchement. D’autant que je crains vraiment que le nombre d’accidents augmente de manière significative – les cyclistes ne sont pas protégés comme peuvent l’être les motards (casque, gants, etc)…

Attendons qu’un journaliste se penche sur le sujet et nous présente les premiers chiffres… autres que le nombre d’utilisations que nous savons déjà nombreuses….

A CE TITRE, JE VOUS INVITE A LIRE MES AUTRES BILLETS AU SUJET DES VELIB.